堵车可致一氧化碳中毒
常静
据英国媒体报道，英国利兹大学的研究团队近日发现，即使是堵车时产生的少量一氧化碳(CO)，也会扰乱人的心跳节奏，从而使人中毒，带来“致命伤害”。
CO为无色、无味、无臭的气体，凡是碳或含碳物质在氧不充分时燃烧，均可产生CO。劣质煤燃烧、吸烟、汽车排放尾气是一氧化碳气体的主要来源。当空气中一氧化碳浓度较高时，就将血液中的氧气挤出体内，使得人体缺氧，从而给人的生命带来危害。
CO中毒的体征和症状变化很大，取决于许多因素，如接触浓度、接触时间等。症状特异性不强，可表现为流感样、精神状态改变、抽搐、昏迷、胃肠道症状、气急、过度通气、头痛、心律失常、心绞痛和红细胞增多症。大脑缺氧和中毒的症状体征是CO中毒的主要表现。轻度脑缺氧可表现为头晕、眼花、头痛、全身疲乏无力、恶心呕吐、胸闷、心悸等。重度脑缺氧病人表现为昏迷伴有肌张力增高和去皮质强直。循环功能处于代偿状态的病人可能最先出现症状，且最为严重，如冠心病病人，严重中毒后可出现急性心肌梗死。
英国利兹大学的研究团队此次的研究表明，即使是吸入少量的一氧化碳量也存在危险。一些大城市严重堵塞的交通，就是个较大的隐患，因为堵车产生的一氧化碳量会影响心跳的速度，这些气体使心脏“钠通道”长时间打开，而这个通道对控制心跳速度“尤其重要”。“钠通道”过长时间打开会使得心跳节奏紊乱，严重的还可能导致心律失常，给人带来生命危险。
常静
■相关链接
驾驶员如何防尾气中毒
1、防止发动机废气溢出蔓延到驾驶厢内：
2、经常检查排气管，防止尾气倒流回车内：
3、最好不在不通风的地方或封闭的条件下启动车辆或大轰油门；
4、车库与修理间门窗关闭时应尽快关闭发动机；
5、由于汽车密封好，车辆停驶时，车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的CO气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。因此，不要在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。
6、保持车内通风是缓解车内污染最简便的方法。但是，在车流量较大的市区内，特别是：红绿灯口、主干道、堵车路段，开窗通风反而适得其反，这时应关紧窗户。有业内专业人员曾用仪器在红绿灯路口监测时，发现那里污染非常严重，特别是绿灯亮时，众多引擎开始启动，释放出有毒气体很多。
吴群, http://www.100md.com
据英国媒体报道，英国利兹大学的研究团队近日发现，即使是堵车时产生的少量一氧化碳(CO)，也会扰乱人的心跳节奏，从而使人中毒，带来“致命伤害”。
CO为无色、无味、无臭的气体，凡是碳或含碳物质在氧不充分时燃烧，均可产生CO。劣质煤燃烧、吸烟、汽车排放尾气是一氧化碳气体的主要来源。当空气中一氧化碳浓度较高时，就将血液中的氧气挤出体内，使得人体缺氧，从而给人的生命带来危害。
CO中毒的体征和症状变化很大，取决于许多因素，如接触浓度、接触时间等。症状特异性不强，可表现为流感样、精神状态改变、抽搐、昏迷、胃肠道症状、气急、过度通气、头痛、心律失常、心绞痛和红细胞增多症。大脑缺氧和中毒的症状体征是CO中毒的主要表现。轻度脑缺氧可表现为头晕、眼花、头痛、全身疲乏无力、恶心呕吐、胸闷、心悸等。重度脑缺氧病人表现为昏迷伴有肌张力增高和去皮质强直。循环功能处于代偿状态的病人可能最先出现症状，且最为严重，如冠心病病人，严重中毒后可出现急性心肌梗死。
英国利兹大学的研究团队此次的研究表明，即使是吸入少量的一氧化碳量也存在危险。一些大城市严重堵塞的交通，就是个较大的隐患，因为堵车产生的一氧化碳量会影响心跳的速度，这些气体使心脏“钠通道”长时间打开，而这个通道对控制心跳速度“尤其重要”。“钠通道”过长时间打开会使得心跳节奏紊乱，严重的还可能导致心律失常，给人带来生命危险。
常静
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1、防止发动机废气溢出蔓延到驾驶厢内：
2、经常检查排气管，防止尾气倒流回车内：
3、最好不在不通风的地方或封闭的条件下启动车辆或大轰油门；
4、车库与修理间门窗关闭时应尽快关闭发动机；
5、由于汽车密封好，车辆停驶时，车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的CO气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。因此，不要在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。
6、保持车内通风是缓解车内污染最简便的方法。但是，在车流量较大的市区内，特别是：红绿灯口、主干道、堵车路段，开窗通风反而适得其反，这时应关紧窗户。有业内专业人员曾用仪器在红绿灯路口监测时，发现那里污染非常严重，特别是绿灯亮时，众多引擎开始启动，释放出有毒气体很多。
吴群, http://www.100md.com