汽车内也会出现氟泄露
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背景：在北京，每天有1000辆新的私家车加入滚滚车流，大家对汽车室内空气污染超标问题越来越关注。来自广州、北京等多组数据显示，被检测的新车室内污染指标超过家庭室内装修空气污染标准的比例均过半数。车内有害气体能使驾驶员身体不适，构成健康隐患。
关闭车窗，打开空调——尽管窗外烈日炎炎，车内的凉爽会使人很惬意。尽管越来越多的人对车内的卫生已经非常重视，而氟利昂泄露造成车内的空气污染，很多人却并不了解。记者通过对美国汽车维修协会(STS)会员、北京保捷汽车服务有限公司总工程师苑文先生采访得知，国内许多车主对汽车空调的保养和维修缺乏重视，尤其是车内可能出现氟泄露的知识，很多人对此一无所知。
汽车的冷凝器、干燥器、膨胀阀、蒸发器和压缩机等这些构造中，有几十个接头儿与空调器相连，这些接头儿上的密封圈，一般经过5年使用以后，由于被制冷润滑剂慢慢腐蚀，会老化而出现密封不严，继而会出现氟泄露。苑先生介绍说，车内氟泄露主要来源于蒸发器部分，即车内方向盘前端仪表台的里面。当空调冷气开放，泄露的氟就顺着仪表台的出风口进入到汽车室内。通过蒸发器泄露进入汽车室内的氟是最直接的，其他部位如压缩机、膨胀阀及空调管路泄露的氟，也会通过风道进入车内。这一点，对于很多人误以为空调压缩机在车厢外，即使有什么东西泄露也不可能进入车厢内的想法，算是敲了一个警钟。
氟本来是增加牙齿抗酸性的有用元素，但高浓度的氟对人体的危害很大，轻则影响牙齿和骨骼的发育，出现氟化骨症、氟斑牙等慢性氟中毒，影响牙齿美观，重则会引起恶心、呕吐、心律不齐等急性氟中毒。在所有车辆中，轿车氟泄露情况较为严重，原因是轿车的空间狭小，管路密集，转接部位多，检修难度大，所以氟泄露的隐患多。苑先生根据他所调查的北京地区轿车氟泄露情况估算，约有10%的轿车存在氟泄露的情况。一般轿车，在使用5年后可能会出现管件老化问题而导致氟泄露，而个别品牌的国产车，因为密封圈质量问题，可能只使用了两年，就会出现氟泄露。
那么，车主能不能自己觉察和防止氟泄露？苑先生说，在一些德国车和日本车上，有观察氟泄露的装置，通过观察孔可以观察到有无气泡出现、是否氟利昂已经缺少。但对于没有这种检查装置的汽车来说，想判断是否出现了氟泄露，则需要专业汽车维修机构进行压力检测才可以得知，因为氟利昂为无色无味的气体。苑先生建议有车一族，在新车使用3年左右的时间，最好能进行一次专业的空调压力检测。
(来源：健康时报)