8 1 0 1 2 1 4 1 6 1 8 2 0 2 2 0 2 4 6

    时间“/ h )

    田1 5 9名飞行员2 4 h 动态血压监测昼夜曲线

    E

    ●

    耗

    明显下降。 至次日凌晨3 ： 0 0 ～5 ： 0 0达最低值，约持续6 h ， 为睡眠谷( S谷) 。2 4 h呈昼高夜低

    白天双峰的模式。血压昼夜波动的最大幅度为

    3 2 / 1 7 mmH g ( 4 . 2 / 2 . 2 k P a ) 。最高血压值多见

    于上午8 ： 0 0 ～1 1 ： 0 0和下午1 6 ： 0 o ～2 1 ： 0 0 ； 最

    低血压值多见于0 ： 0 0 —5 ： 0 o和下午 1 2 ： 0 o ～

    1 4 ： 0 0 。有4 6 9 6 受试者夜间血压下降幅度低于

    1 0 %， 表现为昼夜节律变化减低。夜间及白昼

    收缩压与舒张压比值分别为0 . 9 O±O . 0 6和

    0. 8 9±0. 0 6 。

    3 i , - J ' C g

    3 . 1 动态血压和心率变化特点 本次试验5 9

    名飞行员2 4 h 血压和心率波动的总体规律是

    日问上升， 夜间下降， 呈双峰双谷型曲线， 与赵

    元淮等[ 报道的 6 3例飞行员， 王治国等_ 1 报

    道的3 0 倒飞行员的观察结果相似 但是， 本试

    验中5 9 名飞行员夜间血压下降幅度低于1 O %

    者较王治国等所测的高1 倍。说明本组5 9 名

    飞行员血压昼夜节律变化减低者较多. 即本试

    验所测部分飞行员白天交感神经张力相对减弱

    或副交感神经张力相对增强所致 ......